6月5日,云南省铁路投资有限公司(以下简称“云投铁路”)参建的中老铁路建设取得重大进展,经过建设者们4年多的昼夜奋战,中老铁路玉磨段景寨隧道今天安全贯通,全面转入仰拱、衬砌和无砟轨道等剩余工程施工。至此,中老铁路全线167座隧道全部贯通,为年底开通运营奠定了坚实的基础。中老铁路玉磨段北起云南省玉溪市,途经普洱市、西双版纳傣族自治州,最终抵达中国与老挝边境口岸城市磨憨,正线全长508公里,线路等级I级,设计时速160公里/小时,项目总投资516.09亿元,云投铁路代表云南省出资101.418亿元,截止目前,已全额拨付。
景寨隧道位于景洪市境内,全长9.5公里,地质构造复杂,是中老铁路高风险隧道和全线控制性工程。由于隧道穿越澜沧江断裂带,受软岩大变形的影响,最严重的初期支护变形达到2.2米,双层钢拱架成“S”形,钢架折断时有发生。开工以来,共发生涌水突泥、软岩大变形等险情近千次。
面对随时可能发生的突泥涌水和软岩大变形风险,施工单位昆明局集团成立了联合工作组,统筹协调和督导推进隧道建设,采用帷幕注浆加超前大管棚加固围岩以及三台阶预留核心土等科学施工工艺,确保了隧道安全贯通。
目前,中老铁路玉磨段项目进展顺利,路基、桥梁已全部完成,11座车站站房全面进入装饰装修,铺轨工程已完成95%以上。
中老铁路全长1000多公里,北起昆明,南至万象,建成通车后,昆明市至景洪市仅需3个多小时,至老挝万象将实现当日通达。